带式输送机固定绞盘张紧装置，自动控制系统设置在其上，拉紧器形成自动张紧装置，是现代大型带式输送机中广泛使用的张紧形式。由于自动张紧装置必须完成自动张紧过程，张紧装置的结构和控制都很复杂;自动张紧装置和固定张紧装置之间的区别在于它具有传感元件和控制系统。由于散装物料带式输送设备的恶劣环境，传感元件和控制系统受到很大影响，实用的自动化张紧装置的设计和使用必须充分考虑环境的影响，以及各种自动张紧装置已经提出或用于解决问题;

合成纤维吊装带是由聚酯和聚丙烯工业丝所编织成的扁平织带制作而成。从外形可分为扁平环形吊装带和扁平环眼型两种。聚丙烯又称为丙纶PP，它几乎不受酸碱侵蚀，除化学溶剂情况外聚丙烯适合在强化学腐蚀的环境下使用。耐光性比较差，持久照射后易老化影响拉力，所以丙纶吊装带贮藏时需注意，避免紫外线照射，温度一般在-40°C到80°C之间。聚丙烯吊装带的规格有白色扁平吊装带、牌白色扁平吊装带、白色扁平环形吊带等，型号可分为1吨、2吨、3吨、5吨、8吨和10吨吊带米数长度可定做。

根据吊具和吊物的相对方位和吊起方法,大致可把吊装方法分为以下7种(一)吊具方位固定者拉紧器厂家之吊装方法和吊具受力用具方位固定者有以下几种:(l)用具通过吊物重心。旋转钩工厂吊具在吊装吊物时,吊具和吊物重心在一条铅垂线上,如下图α所示，则用物重用进程平稳,吊具受力等于和略大于吊物重量(因要考虑动载荷的影响)。(2)江西固定旋转钩吊物平卧,吊具吊于吊物一端中心处,在吊起进程中,吊物一端接触地上并因其摩擦力而使吊具微违反铅垂情况,致使吊具所受力大于吊物重量的一半,继而吊具受力渐小,到快立直时,吊具受力灵敏加大,到完全吊离地上后,吊具受力则略大于吊物重量。

车拉紧器是使用在货物的运输、移动、装运或者仓储时固定功能。它们具有锁紧后，不会脱落，安全可靠，轻便、操作简便，保护物体不受损伤。它是加固钢模板及压缩木板的器材，主要起拉紧作用。汽车拉紧器的使用方法拉紧器收紧器结构特点收紧器由栓紧带、紧固器和金属端部件组合而成。紧固器是手驱动的张力设备，手腕力为500N。拉紧器收紧器主要用途收紧器主要用于卡车、拖车、船上或轨上物品的栓紧和钢材、木材及各种管材物品的捆绑、栓紧。拉紧器收紧器适用范围收紧器适用于车辆拖车及救援用。收紧器不能用于起吊货物。